Communiqué de presse de Nathalie GILSON, Echevine MR à
Ixelles
« Le projet régional pour le bd Général Jacques
et l’av. Adolphe Buyl :
la mise en péril de tout un quartier ! »
Ce mardi 14 mai, s’est tenue une séance d’information,
organisée par la STIB
et Bruxelles-Mobilité, en présence de Madame la Ministre Brigitte
Grouwels, pour présenter aux citoyens leurs projets de réaménagement d’une
portion de l’avenue Buyl et du boulevard Général Jacques. Madame Nathalie
Gilson, Echevine de l’Urbanisme, de l’Environnement et du Patrimoine, y a pris
la parole au nom du Collège des Bourgmestre et Echevins, représenté également à
cette séance par madame Dominique Dufourny, 1ère Echevin et monsieur Béa
Diallo, Député-Echevin. L'Echevine a souligné les nombreux points négatifs
voire dangereux de ces deux projets. Déjà en février 2012, lors de la
présentation des plans précédents, la Commune avait émis un avis négatif, relayant
aussi les critiques fondées de nombreux riverains et associations.
Les projets actuels, plans modifiés pour l’avenue
Buyl, et nouvelle demande pour la portion du boulevard Général Jacques, prévoient
des modifications qui sont inacceptables pour la Commune. Ainsi sur le
tronçon du Boulevard Général Jacques, les places de stationnement sont supprimées
sur les côtés latéraux et se retrouvent au centre du boulevard, obligeant les
conducteurs à se garer du côté de la voie la plus rapide et, soit à faire un
trajet de 50 à 150m pour rejoindre les passages piétons, soit à traverser en
kamikaze le flux des voitures du boulevard ! En outre, cette mesure mettra
en danger les entrées et sorties du passager avant ou des bébés placés
généralement sur le siège arrière droit. De plus, la diminution d’une
soixantaine de places de parking sur 120 sur ce même boulevard et sa réduction
à deux voies de circulation ne peuvent que congestionner cette artère de
la moyenne ceinture.
Le projet Buyl, qui en est à sa 6e mouture!, est pire
que celui de 2012, en ce qu’il prévoit notamment une mise à sens unique vers le
haut au départ du boulevard. Ceci rejettera tout le trafic automobile vers des rues
résidentielles comme les avenues Jeanne et Maurice, déjà saturées. La
construction d'un quai dans le sens de la montée au bas de l’avenue Buyl devant
des commerces et des garages, le rejet du quai existant actuellement dans
l’autre sens vers l’avenue de l’Hippodrome, le report de la circulation dans
les avenues de l'Université et Huysmans
par la mise à sens unique du tronçon entre l’avenue de l’Université et le
square Devèze sont des choix qui ne peuvent que saturer les rues avoisinantes
et nuire au confort des utilisateurs des transports en commun dont les écoliers
et étudiants, nombreux dans le quartier. A ce jour, la STIB reste en défaut de
démontrer le gain de temps que ces mesures induiront pour ses véhicules.
Pour toutes ces remarques notamment, le Collège est
défavorable à ces deux projets. De l'avis de l'Echevine, ces projets reflètent
une vision de la ville dans lequel la voiture n'a plus sa place. Or, certains
dont notamment les personnes à mobilité réduite, les familles nombreuses, les
commerces, les PME et entreprises liées aux métiers de la construction ne
peuvent renoncer à circuler en automobile. En outre, on peut se demander quelle
est la pertinence d’un tel chantier en période de crise, qui risque de mettre
en péril la santé économique du quartier et qui représente une dépense d’au
moins 8 millions d’euros alors que la seule nécessité est le remplacement des
rails usés. C'est donc la vocation économique de la Région qui est aussi en jeu
dans ces projets. L’enquête publique est en cours.
Vos remarques peuvent être adressées au Collège des
Bourgmestre et Echevins jusqu’au 31 mai 2013. La commission de concertation se
tiendra le 19 juin à 9h à la maison communale.
info : 0475 900 484
nathalie.gilson@gmail.com
